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电泳涂装涂布工艺

文章出处:公司动态 责任编辑:东莞铭鸿汽车配件有限公司 发表时间:2019-12-18
  

1、涂衬里前钢板表面必须进行喷砂处理,露出金厲色(银灰色),表面粗糙度为40至70um,以确保涂层的附着力优良,吹、吸十净被处坪表面及缝隙,达喷砂3A质量标准。

2、刷涂第一道底漆(改性环氣树脂或4、饱和聚酯涂料)。

3、在室温(20度左右)下固化8-10h。

4、刷涂第二道底漆,贴玻璃纤维布(或无纺玻璃丝织物),速贴两层,并用涂料渗透,滚涂平,用排气筒排除涂层中的气泡,转角处多铺一层玻璃纤维布,以增加涂层强度。

5、在室温下固化24h。

6、打磨掉玻璃纤维。

7、滚、刷涂第一道面漆(改性环氣树脂或不饱和聚酯涂料、内色)。

8、在室温下固化8-10h。

9、仔细打磨、磨平涂面(打磨后露底涂面约50%左右),清理磨灰。滚、刷涂第一道底漆用改性环氧树脂或不饱和聚酯涂料,为双组分或三分(树脂、固化剂、促进剂),配比及黏度位根据供应厂家推荐或现场施工条件调整

10、绝缘检查(耐高压试验),须耐压15000V以上。不合格处补涂。

11、检查、修补耐压合格后,再滚、刷涂面漆,然后固化。

涂层标准:涂层总厚度约为2至3mm;耐电压15000V以上;外观平整光滑;机械强度高 ;耐溶剂性。

  为防止漏电和电沉积,与电泳槽连接的槽液循环管、排放管在靠近电泳槽1m左右,或 阀门前也要进行绝缘处理,大口径不锈钢管内表面也像电泳槽内表而那样衬里;小口径改用 lm左右长的PVC管连接。阳极液管采用PVC管,靠近极液槽前接一段不锈钢管,以便极液接地。

  备用槽是供淸理、维修电泳槽时,储存电泳槽液之用,故又称转移槽或倾卸槽。其形状 取决于安置的场所,可以是长方形、槽车或圆柱形。备用槽的容量应能容纳全部槽液,并留 有足够的余量。电泳槽的备用槽应具有足够的强度和刚性,防山装满槽液时变形,一般采用 6至10mm厚的低碳钢板双面焊接而成,所有的缝应平滑无砂眼,槽外壁用槽钢加强。

  槽内表面的涂层不需要具有绝缘性,仅需耐电泳槽液的高腐蚀处理。与电泳槽相 比,涂布工艺简单,在喷砂处理后仅涂两道冋样改性环氧树脂或不饱和聚酯涂料即吋。

  电泳槽、备用槽的外表面经喷砂处理后,涂锌铬黄环氧底漆,安装完再涂1至2道面漆 即可。

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